| Nr. |
OEM Nr. |
Automodel. |
| L3485 |
26300-35056 |
SONATA ELANTRA/ K5 TUCSON |
| L3445 |
04E 115 561A |
SANTANA JETTA |
| L3416 |
MD135737
MD360935
|
Mitsubishi 4G15 4A91 motor Great Wall serie benzineauto |
| L3404 |
15208-65F00
15208-65F01 |
NISSAN,TEANA,TIIDA,SYLPHY ,QASHQAI |
| L3401 |
15400-PLC-004/005/015 |
Honda,Accord 2.0 2.4,ODYSSEY,FIT,CIVIC |
| L3414 |
90915-10001
90915-03001
|
COROLLA,Vios |
| L3422 |
JX0605C(9052781) 02C101-1 |
Chevrolet SAIL,Wuling Almaz,passanten opgehangen),630Optra |
| L3467 |
06J 115 561B
06J 115 403C |
Audi A4L Q5 1.8T 2.0T, MAGOTAN,Tiguan ,PASSAT 1.8T 2.0T |
Het oliefilter bevindt zich in het motorsmeringssysteem. Het speelt een zeer belangrijke rol, het kan onzuiverheden filteren zoals metaalslijtage, koolstofdeeltjes en colloïden die geleidelijk door de motor worden geproduceerd tijdens het verbrandingsproces en worden gemengd in de bestaande olie, en de krukas, drijfstang en nokkenas voorzien van schone olie. Assen, turboladers, zuigerveren, enz. zorgen voor de normale werking van de verbrandingsmotor en spelen de rol van smering, koeling, reiniging, enz., waardoor de levensduur van deze onderdelen aanzienlijk wordt verlengd
Oliefilterconstructie:
(1) IJzeren bus (behuizing): een container die wordt gebruikt om de continue drukwerking van het filter (filterpapier) te accommoderen. Aojia gebruikt 0,5 mm hoogwaardige koudgewalste staalplaat en de dikte van het trekgedeelte overschrijdt niet 20%--25%. 4--7 kg wanneer de vorm niet beschadigd is.
(2) Veer: Wordt gebruikt om het filter (papierkern) vast te houden en in de ijzeren bus te fixeren tijdens trillingen en oliedoorstroming. Er zijn ook bladveren, maar de kosten zijn hoger.
(3) Eenrichtingsklep rubberen ring (retourklep/terugslagklep): Wordt gebruikt om het verlies van smeerolie uit de behuizing te voorkomen wanneer de motor stopt met werken, zodat er lange tijd olie in het oliefilter zit, zodat de motor onmiddellijk wordt gestart. Wordt gesmeerd.
(4) Binnennet: gebruikt om de papierkern te ondersteunen en te fixeren en te voorkomen dat het filterpapier in het oliefilter schudt.
(5) Veiligheidsklep/bypassklep: geïnstalleerd op het filter (papierkern), de functie is dat wanneer het filter (papierkern) geblokkeerd is, het automatisch opengaat nadat de oliedruk één kilogram heeft bereikt om de olie door te laten stromen.
(6) Schroefdekselplaat: gebruikt om de ijzeren bus (buitencilinder) te verbinden en het oliefilter op de motor te fixeren.
(7) Aoslon fenolhars gecoat filterpapier AB2088 PN/AFNN
(8) Afdichtring: Wanneer het oliegrid op de motor is geïnstalleerd, speelt het een afdichtende rol. Het is geïnstalleerd op de verbindingsplaat. Over het algemeen is het 1,2--1,6 mm hoger dan het oliegrid. De temperatuurbestendigheid kan -40℃---+160℃ bereiken zonder veroudering (over het algemeen onderhevig aan vulkanisatie).
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
